Hyundai Santa Fe thế hệ mới trên đường thử

Sau 11 năm có mặt trên thị trường, mẫu SUV ăn khách của hãng xe Hàn Quốc đã bước sang thế hệ thứ 3.

Hyundai SantaFe 2012 thế hệ mới chạy thử với lớp ngụy trang kín mít.

Còn đang trong quá trình thử nghiệm và chạy thử dưới lớp ngụy trang kín mít, Santa Fe đời 2013 được cho là lấy cảm hứng thiết kế từ những mẫu xe cùng hãng như i40 wagon (cabin kéo dài ra phía sau) giúp mang lại vẻ năng động hơn.

Theo tờ Topspeed, Santa Fe thế hệ mới có kiểu đèn pha và đèn hậu đặt nghiêng và kéo dài, lưới tản nhiệt thiết kế mới. Đặc biệt, mẫu SUV thế hệ thứ 3 có thể được đổi tên thành Hyundai ix45.

Những thay đổi lớn gần đây nhất là vào năm 2009.

Santa Fe thế hệ hiện hành sử dụng động cơ xăng 2,4 lít công suất 174 mã lực và động cơ dầu 2,2 lít công suất 197 mã lực. Với thế hệ mới, Hyundai có thể cho sử dụng động cơ 4 xi-lanh với công suất mạnh hơn.

Nội thất của mẫu chạy thử.

Mẫu SUV ăn khách thế hệ thứ 3 dự kiến được bán ra từ cuối năm 2012 hoặc đầu năm 2013.

Lộ diện Hyundai Santa Fe 2012

Kể từ khi hãng Hyundai chính thức tung ra thị trường chiếc SUV Santa Fe vào năm 2001, ngay lập tức Santa Fe đã trở thành mẫu SUV bán chạy nhất thị trường châu Âu.

Để giữ vững doanh số bán hàng và tiếp tục “làm mưa làm gió” trên thị trường, việc tích cực cải tiến mẫu xe ăn khách này là lẽ dĩ nhiên phải làm. 

Các tay săn ảnh mới đây đã “chộp” được những hình ảnh của chiếc Hyundai SantaFe 2012. Xe được che đậy rất kĩ lưỡng và lớp ngụy  trang hầu như phủ toàn bộ xe.

Tuy nhiên theo nhiều tin đồn, thiết kế mới của Santa Fe sẽ được lấy cảm hứng từ mẫu wagon i40, điều này giúp cho chiếc SUV mới trông năng động hơn hẳn..

Các phiên bản hiện nay được cung cấp động cơ xăng 2.4 lít với công suất 174 mã lực và động cơ diesel 2,2 lít công suất 197 mã lực.

Có thể thấy công nghệ động cơ diesel của Hyundai hiện tại khá tốt, trên thực tế động cơ diesel có dung tích xi-lanh thấp hơn động cơ xăng nhưng lại cho công suất lớn hơn.

Đối với thế hệ santa Fe mới, Hyundai sẽ cung cấp cho xe nhiều sức mạnh hơn với động cơ 4 xi lanh.Theo nhiều dự kiến xe sẽ được ra mắt vào cuối năm 2012 hoặc đầu năm 2013.

Hyundai santafe

Hyundai Giải Phóng là một trong những đại lý hàng đầu của Hyundai tại Việt Nam đạt tiêu chuẩn 3S (Sale, service & support), với Showroom rộng 350 m2, Xưởng Dịch vụ rộng 1.200 m2 . Chuyên cung cấp phụ tùng & xe ô tô chính hãng.
Khách hàng đến với chúng tôi sẽ được phục vụ tận tình chu đáo bởi đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, được hưởng nhiều chính sách đãi ngộ về chất lượng và giá cả tốt nhất...
Đặc biệt Quý khách sẽ được hỗ trợ vay trả góp ngân hàng; Được hỗ trợ đăng ký, đăng kiểm lưu hành xe miễn phí...

Hyundai Santa Fe 2011 model 2012 đang có sẵn xe giao ngay với các màu: đen, bạc, trắng và ghi xám.

Các thông số kỹ thuật cơ bản Hyundai Santafe 2011:
- Động cơ: 2.0L, Máy dầu CRDi
- Số tự động 6 cấp

Trang thiết bị trên xe Hyundai Santafe 2011
  
- Vô lăng tích hợp hệ thống điều khiển hành trình, điều khiển âm thanh và nhận điện thoại rảnh tay.
- Túi khí kép
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
- Hệ thống cân bằng điện tử (ESP)
- Hệ thống cảnh báo áp suất lốp
- Khởi động xe điện tử - Smart key(Start/Stop)
- MP3 06 đĩa, có cổng kết nối iPOD, USB, AUX
- Cửa sổ trời
- Camera lùi trên gương
- Điều hòa tự động 2 vùng riêng biệt
- Cửa gió hàng ghế thứ 3...

Xe Hyundai Santafe vào tầm ngắm của hải quan

Nhiều Hyndai Santafe đang bị hải quan nghi ngờ hô biến thành xe chở tiền để hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi.

Theo thông báo từ Bộ Tài chính, trong thời gian tới, cơ quan hải quan sẽ đặc biệt chú ý và thắt chặc kiểm tra với dòng xe Hyundai Santafe nhập khẩu. Dòng xe này đang bị nghi ngờ có nhiều dấu hiệu vi phạm, gian lận thương mại khi bị "hô biến" thành xe chở tiền để lách thuế. Do đó, hải quan sẽ tiến hành kiểm tra và tham vấn sau thông quán với các dòng xe này.

Nguồn tin từ Tổng cục Hải quan cũng cho biết thời gian qua, tại một số cửa khẩu thuộc địa bàn Hải Phòng đã xuất hiện tình trạng doanh nghiệp nhập khẩu ôtô hiệu Hyundai Veracruz và Santafe, dung tích xi-lanh từ 2,0 lít trở lên, 7 chỗ ngồi nhưng lại khai báo là xe chở tiền. Do đó, các doanh nghiệp này đã nộp thuế theo dòng thuế của mã hàng hóa loại xe chở tiền với mức thuế suất ưu đãi.

Tuy nhiên, qua khảo sát, nghiên cứu của Tổng cục, loại xe trên hoàn toàn giống loại xe chở người, có hiệu Hyundai Veracruz và Santafe đang rất phổ biến ở Việt Nam. Các thông tin từ người tiêu dùng cũng cho thấy, loại xe nhập khẩu này cũng được sử dụng như phương tiện chở người, không khác gì xe ôtô du lịch thông thường.

Hiện nay xe Hyundai Santafe chở người có thuế nhập khẩu 83%, thuế tiêu thụ đặc biệt 50%. Trong khi xe chở tiền được hưởng thuế ưu đãi 10% nhập khẩu và 15% tiêu thụ đặc biệt.

Cũng theo Bộ Tài chính, cơ quan hải quan cũng đang thực hiện việc truy thu thuế đối với nhiều mẫu xe Kia Morning, Matiz đã được xác định hô biến thành xe Van để trốn thuế.

Theo tính toán của Tổng cục Hải quan, có khoảng 550 xe của 36 doanh nghiệp nhập khẩu sẽ bị truy thu thuế với số tiền hơn 25,3 tỷ đồng, gồm 135,9 triệu đồng tiền thuế nhập khẩu, 23,98 tỷ đồng tiền thuế tiêu thụ đặc biệt và gần 1,23 tỷ đồng tiền thuế VAT.

Chọn Hyundai i10 hay Kia Morning?

Tôi có nhu cầu mua xe cỡ nhỏ nhưng đang phân vân giữa Hyundai i10 và Kia Morning. Những ai đã từng đi cả hai xe xin lời khuyên

Là phụ nữ, xin các bạn giúp tôi chọn xe

Các bác nhiều kinh nghiệm xin cho tôi lời khuyên. Vì là phụ nữ mà ông xã lại không có nhà nên phân vân khi muốn ôtô để đi làm và đón con với tầm tiền khoảng 50.000 USD trở xuống (Băng Thanh).

Vừa qua tôi có tham khảo 3 loại xe, Honda Civic, Hyundai i30CW và Hyundai Tucson. Nhưng mọi người khuyên không nên mua Civic vì đi rất ồn, i30 là hợp lý.

Sáng 15/05 vừa qua, tại Hà Nội có mưa, tôi có ra đại lý của Hyundai và lại thấy chiếc Tucson gầm cao và có ý định chuyển sang mua loại xe đó. Dẫu biết rằng Phụ nữ đi xe này hơi thô và không tiện lắm khi đi trong nội thành Hà Nội. Vậy bác nào có kinh nghiệm thì cho tôi một lời khuyên.

Cám ơn các bác nhiều.

Xe mới có cần điều chỉnh để bớt ăn xăng?

Tôi mới mua Hyundai i30CW, 1.6 loại AT, đi 500 km. Mọi người nhận xét xe này khá tiết kiệm nhiên liệu nhưng đợt đổ xăng đầu tiên, 40 lít chỉ đi khoảng 300 km. Như vậy có cần phải điều chỉnh gì để bớt ăn xăng không? (Nguyễn Thanh Sơn).

Tính trung bình xe ăn 13lít/100km (chủ yếu đi trong thành phố vào những thời điểm không quá tắc đường). Đến lần đổ xăng thứ hai, cũng thấy mức độ hao xăng nhiều.

Tôi đã chạy xe số được vài năm, nên cũng có chút kinh nghiệm nên lái xe thế nào để đỡ tốn xăng. Tôi muốn nhờ những ai đã gặp vấn đề này ở xe i30 hoặc xe mới nói chung tư vấn giúp.

Trân trọng cảm ơn.